文章目录

一、中国铁路“走出去”项目情况

1. 匈牙利匈塞铁路改造项目

2. 土耳其安伊高铁

3. 俄罗斯莫喀高铁

二、中国铁路“走出去”的项目面临的主要风险与机遇

1. 政治风险

2. 技术风险

3. 经济风险

4. 国际市场竞争激烈

三、中欧班列对风险控制的积极作用

1. 中欧班列在国际物流通道中的运行可降低铁路“走出去”项目风险的可能性

2. 中欧班列提供便捷的低成本和绿色的物流通道，可降低铁路“走出去”项目的融资风险

3. 中欧班列产生正的网络外部性可有利于“走出去”项目的风险损失控制

4. 中欧班列的物流竞争优势有助于铁路“走出去”项目规避风险

四、结语

文章摘要:<正>"一带一路"作为新时期中国对外经贸关系的顶层设计,依托中国与沿线国家的双边和多边机制,借助既有合作平台,积极发展与沿线国家的经济伙伴关系。在合作平台上运营的中欧班列是欧亚大陆货物运输新通道,是基础设施互联互通的重要举措。中欧班列已成为"一带一路"建设的标志性运输合作平台,是中国铁路部门与国际社会的重要衔接。中国铁路"走出去"不同于传统的劳务输出和工艺品输出,而是意味着中国与其他国家在高科技领域的合作,

文章关键词:

论文分类号:F532.4