1 大连“一带一路”经贸合作情况

1.1 大连“一带一路”贸易持续向好

面临出口规模、增速双降以及经济下行的压力，大连市积极参与“一带一路”建设，使得大连市整体经济水平呈上升趋势。大连自从2015年开始发展“一带一路”建设以后，进出口规模呈现出较好的攀升趋势，2016年贸易逐渐恢复，此后两年更是表现出大幅度的增长势头，核心出口地区为东亚以及日本、“一带一路”沿线地区、欧美等。截至2018年底，当地已然完成对“一带一路”周边地区和国家进出口规模超过938亿美元[1]。单就2020年前五个月，当地面向“一带一路”周边地区的进出口规模就超过了617亿，同比攀升了近30个百分点[2]。和“一带一路”周边地区的核心贸易商品包含原油、农副产品等。出口的商品以机电方面、化学用品方面居多。

1.2 大连坚持“走出去”与“请进来”相结合

大连深耕“一带一路”，坚持将“走出去”与“请进来”相结合。在“走出去”方面，借助电子商务平台、展会等多种途径，积极开拓沿线国家和新兴市场，切实发挥当地石油化工产业、设备制造等行业的优势，加大投资力度、推出多元化的合作模式。结合有关报告，已然对22个“一带一路”周边地区投资项目92个，中方协议投资规模超过15亿美元，依次占比当地对外投资总数量以及中方协议投资总量的13%以及9.2%，培养以及发展了20多个对外承包项目企业和近70多个外派劳务公司，和“一带一路”周边地区双边贸易规模超过8 600多亿，占比全市进出口规模的三成以上，初步构建起了双向贸易、项目承包、人文交互等的对外协作新机制[3]。

大连企业不但注重量的积累，还在质的方面有所提升，以大连大高阀门股份有限公司、中车大连机车车辆有限公司为代表的企业成功参与制定国际、国家标准，在“一带一路”市场上拿到了主动权，为当地品牌踏入全球市场等做了重要铺垫，直至当下，当地已然主导完善的国际标准2个，主导以及参与完善的国家规范96个[4]。

在“请进来”方面，大连政府和协会做好服务工作，为企业建立了良好的对接平台，引入伊顿国际教学机构以及玛弗罗零配件增资扩产等许多外资项目。2019至今，招揽了“一带一路”沿线地区前往投资总量近800个，实际到位资金超过31亿美元，依次占比外资投资总项目数以及到位资金总量的4.9个百分点和2.7个百分点[5]。当地商品交易所前后和26个境外交易所之间签订了合作文件，于深层次推动铁矿石期货全球化发展方面，引领“一带一路”周边投资方更为全面地参与其中作出重要贡献[6]。

2 大连“一带一路”国际物流通道建设情况

2.1 国际海运通道建设扎实开展

大连港有着绝佳的地理位置，处在辽宁的南部，和黄海、渤海等接壤，同日、韩、朝等国之间的交通相对便捷。大连港历经数年的发展，已然具备了“一带一路”海运物流的基础配套以及成为国际航运中心的基础条件。2020年，大连港厚积薄发，借助中国（辽宁）自由贸易试验区大连片区的政策支持之势，在原有12条东南亚集装箱航线基础上，新设了通往越南、泰国以及马来西亚的7个航道，目前，大连口岸东南亚集装箱航线累计达到19条，完成了与东南亚核心港口的互通互联。大连市港口企业不断完善，搭建21世纪海上丝绸之路的运输网络，截至目前已然建成了集装箱贸易航道过百个，和160多个地区以及国家的300多个港口有着贸易往来，每月的航班密集度达到500多次[7]。自2020年以来，大连港联合国内外航运企业利用海铁联运、环渤海、环黄海集装箱内支线中转优势，开拓“一带一路”中转市场，单就2020年前8个月，已然完成了超过500万个的标准集装箱吞吐，这之中“一带一路”沿线出口箱量占运输总量的近两成，完成海铁联运箱量60万标准箱，同比增长20%[8]。此外，大连港充分发挥港口整合优势，与沈阳、通辽、长春、郑州、徐州等国内主要班列平台合作，先后开通大连经长春到俄罗斯、大连经山东烟台或浙江金华至中亚等新线路，为俄罗斯、法国等欧洲国家提供运输服务。

2.2 国际铁路运输通道建设稳步进行

2013年7月大连市开通了第一条中欧班列之后，以大连市为出发点陆续开通了“辽满欧”“连哈欧”“辽蒙欧”“辽新欧”等多条中欧班列，这些班列建立了东北区域与俄、欧、蒙、中亚的各国之间的多式联运运输通道[9]。